铁路局在分配员工和任务时，通常会考虑以下几个因素：
如果招聘时没有明确说明，通常会根据应聘者的家庭所在城市进行分配。
外地应聘者可能会被分配到较为偏僻的地区。
分配时会考虑应聘者的专业背景与岗位需求的匹配程度。
铁路局的收入会按照“管内归己、直通分配”的方式进行清算。
管内运输收入按实际发生额全额清算，直通运输收入则根据各局的客运、行包、货运直通周转量按相应的清算单价分配。
售票收入在分配时会首先扣除运营成本，包括人员工资、电力费用、维护修缮费用等，用于保障铁路线路的正常运营和维护。
一部分收入会用于铁路局的投资建设，如新线路修建、现有线路扩建和改造等，以提高铁路运输能力和服务品质。
根据地区政策和法规，一定比例的售票收入会作为政府的税收收入，用于支持地方经济建设和社会事业发展。
剩余的售票收入作为铁路局的营业收入，用于提升服务质量、改善旅客体验、增加列车数量和车次等。
分配时会考虑各线路的实际需求，如客车数量、货运量等，并进行适当调整。
机车和车辆的分配也会根据各铁路局的实际需求进行，确保满足运输需求。
不同地区和国家政策可能会影响铁路局的分配政策和方式。
路内调动需要双方单位同意，并通过劳资部门审核办理。
路外调到路内也需要经过统一规划和审批。
总的来说，铁路局的分配工作是一个综合考量的过程，既考虑应聘者的个人情况，也考虑铁路局的运营和发展需求。建议应聘者在申请工作时，详细了解相关政策和可能的分配规则，以便更好地规划自己的职业发展。
